第三屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)如約而至，世界前七大整車集團(tuán)及世界500強(qiáng)和龍頭汽車零配件企業(yè)，云集于3萬(wàn)平方米的汽車展區(qū)，爭(zhēng)相呈現(xiàn)各自突破創(chuàng)新的新能源技術(shù)、展示個(gè)性鮮明的進(jìn)口車型；在首設(shè)的智慧出行專區(qū)，整車、零部件企業(yè)將聚焦自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、車路協(xié)同、控制系統(tǒng)、核心傳感器等前沿智慧出行領(lǐng)域。
伴隨中國(guó)率先在疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)兩條戰(zhàn)線上贏得主動(dòng)，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)也呈現(xiàn)出全面復(fù)蘇和反彈。數(shù)據(jù)顯示，今年1-9月，國(guó)內(nèi)汽車銷量達(dá)到1711.6萬(wàn)輛，累計(jì)降幅持續(xù)收窄；進(jìn)口車方面，也在8月實(shí)現(xiàn)年內(nèi)的首次增長(zhǎng)，同比增長(zhǎng)0.7%至8.3萬(wàn)輛。這些無(wú)疑都將讓第三屆進(jìn)博會(huì)汽車展區(qū)更具吸引力。
作為全球新品的首發(fā)地、前沿技術(shù)的首選地、創(chuàng)新服務(wù)的首推地，第三屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)于昨晚（11月4日）在上海開(kāi)幕?；谇皟蓪玫某晒εe辦，第三屆進(jìn)博會(huì)總展覽面積比上屆再擴(kuò)大近3萬(wàn)平方米，世界500強(qiáng)及行業(yè)龍頭企業(yè)踴躍參展，更有數(shù)百項(xiàng)新產(chǎn)品、新技術(shù)、新服務(wù)將“全球首發(fā)、中國(guó)首展”。
第三屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì) 郭躍攝
在全球疫情持續(xù)蔓延的背景下，第三屆進(jìn)博會(huì)的如期舉辦具有特殊而重要的意義，既有利于展示中國(guó)抗擊新冠肺炎疫情斗爭(zhēng)取得的重大戰(zhàn)略成果和堅(jiān)定不移全面擴(kuò)大開(kāi)放的決心，也有助于加快形成以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局。
伴隨中國(guó)率先在疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)兩條戰(zhàn)線上贏得主動(dòng)，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)也呈現(xiàn)出全面復(fù)蘇和反彈。數(shù)據(jù)顯示，今年1-9月，國(guó)內(nèi)汽車銷量達(dá)到1711.6萬(wàn)輛，累計(jì)降幅持續(xù)收窄；進(jìn)口車方面，也在8月實(shí)現(xiàn)年內(nèi)的首次增長(zhǎng)，同比增長(zhǎng)0.7%至8.3萬(wàn)輛。這些無(wú)疑都將讓第三屆進(jìn)博會(huì)汽車展區(qū)更具吸引力，再度成為重要看點(diǎn)。寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂(lè)就表示，第三屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)將為寶馬集團(tuán)提供在其全球最大市場(chǎng)展示產(chǎn)品的良機(jī)。
具體來(lái)看，本屆進(jìn)博會(huì)汽車展區(qū)展覽面積約3萬(wàn)平方米，世界前七大整車集團(tuán)及世界500強(qiáng)和龍頭汽車零配件企業(yè)云集于此；同時(shí)，30款新產(chǎn)品、新技術(shù)將“全球首發(fā)、中國(guó)首展”；此外，還首次設(shè)立智慧出行專區(qū)，聚焦自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、車路協(xié)同、控制系統(tǒng)、核心傳感器等前沿智慧出行領(lǐng)域。
新能源“唱主角”
新能源作為全球汽車產(chǎn)業(yè)堅(jiān)定不移的發(fā)展方向，亦是汽車展區(qū)的重中之重。從轎車到MPV，從主流級(jí)別SUV到“爬山涉水”的越野車，乃至高性能賽車或商用重卡，都不乏新能源產(chǎn)品的身影。
其中，攜大眾、奧迪和保時(shí)捷三大品牌參展的大眾汽車集團(tuán)，將在本屆進(jìn)博會(huì)面積最大的展臺(tái)上盡展其豪華的電動(dòng)陣容。大眾品牌帶來(lái)了已正式在國(guó)內(nèi)投產(chǎn)的ID.4，其不僅代表了大眾品牌電動(dòng)化的設(shè)計(jì)理念，更將大幅加速其在電動(dòng)化領(lǐng)域的前進(jìn)步伐；奧迪品牌則帶來(lái)了e-tron Sportback、e-tron 50 quattro及Q4 e-tron concept等車型，不斷豐富的e-tron家族陣容，凸顯了奧迪在電動(dòng)化領(lǐng)域的不斷深耕；而保時(shí)捷不僅攜其首款電動(dòng)跑車Taycan到場(chǎng)，還將展示99X Electric電動(dòng)方程式賽車，將電動(dòng)與運(yùn)動(dòng)完美融合。
現(xiàn)代氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell
與大眾汽車展臺(tái)面積并列第一的現(xiàn)代汽車集團(tuán)展臺(tái)，同樣由現(xiàn)代、起亞、捷尼賽思三大品牌撐起，共同上演新能源“盛宴”。其中，現(xiàn)代品牌帶來(lái)氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell、氫燃料電池車、全新電動(dòng)概念車Prophecy、高性能電動(dòng)車RM20e等豐富產(chǎn)品，展現(xiàn)了電動(dòng)、氫能并行發(fā)展的規(guī)劃；起亞品牌則帶來(lái)SORENTO混動(dòng)版等產(chǎn)品。
此外，克萊斯勒大捷龍PHEV、Jeep牧馬人PHEV車型——牧馬人4xe、福特“先鋒”電動(dòng)SUV——Mustang Mach-E等新能源車型，以及特斯拉等純電動(dòng)品牌都紛紛參展。
“大塊頭”暢享新生活
進(jìn)口汽車同樣是展現(xiàn)個(gè)性的“好手”，以通用為代表的美系品牌就將“粗獷”的美式汽車生活體現(xiàn)得淋漓盡致。
在本屆進(jìn)博會(huì)上，通用一口氣帶來(lái)了凱迪拉克凱雷德、GMC YUKON Denali、雪佛蘭Suburban、雪佛蘭Tahoe四款全尺寸SUV車型，款款身材魁梧，讓通用展臺(tái)“威風(fēng)凜凜”。通用汽車中國(guó)公司總裁柏歷表示：“通用汽車堅(jiān)持將最好的產(chǎn)品、技術(shù)和服務(wù)引入中國(guó)。從進(jìn)軍全新的細(xì)分市場(chǎng)、尋求創(chuàng)新的銷售渠道，到打造極致的用戶體驗(yàn)，我們將積極把握不斷涌現(xiàn)的發(fā)展機(jī)遇，惠及廣大消費(fèi)者和合作伙伴。”
同為美系的福特展示了全球聞名的“大塊頭”——F-150皮卡。韓系的現(xiàn)代和起亞則分別帶來(lái)帕里斯帝和Telluride兩款產(chǎn)品，為大型SUV“捧場(chǎng)”。
另外，從豐田SUPRA、GR YARiS、阿爾法·羅密歐Stelvio QV 四葉草、福特Mustang等高性能車，到雪佛蘭科爾維特C8敞篷版等超級(jí)跑車，乃至現(xiàn)代伊蘭特N TCR等專業(yè)賽車，都將讓觀眾大飽眼福。
汽車融入智慧出行
聚焦未來(lái)，汽車將不再是孤立的產(chǎn)品，而是融入到整個(gè)智慧出行領(lǐng)域，成為其中一環(huán)。為此，第三屆進(jìn)博會(huì)汽車展區(qū)特別開(kāi)辟出7000平方米的智慧出行專區(qū)，引發(fā)相關(guān)領(lǐng)域的供應(yīng)商企業(yè)踴躍參展。
智慧出行專區(qū)匯集了米其林、博世、愛(ài)信、意柯那、偉巴斯特、小馬智行、圖森、99等一批細(xì)分領(lǐng)域企業(yè)，聚焦自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、智慧座艙、車路協(xié)同、控制系統(tǒng)、核心傳感器等智慧出行細(xì)分板塊，展示企業(yè)最前沿產(chǎn)品和最新發(fā)展構(gòu)想，促進(jìn)世界汽車產(chǎn)業(yè)智能化發(fā)展和技術(shù)變革。
整車企業(yè)中，豐田同樣致力于構(gòu)建未來(lái)移動(dòng)出行社會(huì)樣貌和解決方案。在首屆進(jìn)博會(huì)，豐田設(shè)立了“城市生活”、“氫能循環(huán)社會(huì)·技術(shù)”、“與自然共生”三個(gè)展區(qū)；2019年，豐田則描繪了氫電共存的能源管理社會(huì)的美好愿景；今年，第三次參展的豐田將以“開(kāi)放共贏 創(chuàng)享藍(lán)天”為主題，向大家展示“所有人都能自由移動(dòng)出行的社會(huì)”這一概念的階段性成果。
